アニメ『MFゴースト』は、しげの秀一氏原作による漫画のアニメ化作品だ。同氏の過去の作品『頭文字D』の後継作でもある。本作は電気自動車が一般化されている近未来を舞台に、「MFG」と呼ばれるガソリン車の公道レースをめぐる物語が展開される。実在する公道を使った迫力のカーレースが見どころだ。現在は2nd Seasonが放映されている。

※本記事は月刊「CGWORLD + digital video」vol. 316（2024年12月号）からの転載となります。

フルCGで表現されたレースシーン

本作は作画と3DCGのハイブリッド作品となっており、公道レースシーンはフルCGで表現されている。CGアニメーション制作はFelixFilmが担当。

「基本的にクルマが走っているシーンは3DCGで完結できるようにつくっています。クルマに搭乗しているドライバーも3DCGで作成しています。また、コースの背景も3DCGで作成し、レースの舞台となる実際の街並を忠実に再現しました。2nd Seasonでは、様々な天候条件の中でレースが行われるので、天候変化に伴った雨や灰などのエフェクトも担当しています」と3Dディレクターの内田博基氏は話す。

3DCGの制作は2020年10月からスタートし、まずは主人公が搭乗するTOYOTA 86からモデリングを開始。1st Seasonだけで車輌39台、ドライバーについては衣装替えも含め24体が制作されている。2021年から、3D先行のカットから3Dレイアウト作業が開始。アニメーション作業は2022年1月からプライマリが始まり、約4ヶ月後に1話のアニメーション作業が終了。24話までのアニメーションが終了したのが2024年6月だったという。

DCCツールは、3ds Max、After Effects（以下、AE）がメインで、背景制作の一部にUnreal Engine（以下、UE）が採用されている。「これまでもクルマを扱うことはありましたが、カーレースを描く仕事は始めてだったので、スタッフ内でレイアウトやカメラワークによるクルマの見せ方を共有しました」と内田氏。以降、詳しく紹介していきたい。

TOYOTA 86をはじめ実在するクルマやレースコースを忠実に再現

クルマのモデルのベースは購入した既存のモデルを利用しているが、物語の設定に合わせてパーツのディテールなどが追加されている。特にTOYOTA 86に関してはディテールを増やす作業が多くなったという。

「クルマのモデルは質感設定がポイントで、ライトやウィンカーなどの発光部分の表現が難しかったです」と、CGモデリングディレクターの島野達也氏。クルマのルックは完全にセルアニメ調に合わせてしまうと背景から浮いてしまうので、グラデーションや映り込みを表現して、ややリアル調のルックに調整された。

コースの背景アセットは、実在する街並が舞台となるためイメージボードや写真を参考にしながら制作された。「昼間のシーンが多く、細かいところまで見えてしまうので、ディテールのつくり込みが難しかったです。ただ、最初の段階で中（智仁）監督と細かく打ち合わせできていたので、早めに取りかかれました」（3DBGスーパーバイザー・桃内ツトム氏）。

背景は基本的に3ds Maxで作成されているが、俯瞰のショットは樹木の表現が難しいためUEを使って作成。ただし、スタッフの習得コストを考慮して、UEを使用するカットは決め打ちして活用された。

主人公の片桐夏向が乗るTOYOTA 86

TOYOTA 86のモデル。細かいパーツのカスタマイズが行われている。「TOYOTA 86は1戦目と2戦目で大きくカスタマイズされていて、ホイールの形状やブレーキキャリパー、マフラーの形状などを変更しています。内装なども整合性を詰める作業が難しかったですが、実物のデザインを忠実に再現するように心がけました」（ルックディベロップメントスーパーバイザー・坂上 旦氏）。

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TOYOTA 86に多数施されたカスタム

TOYOTA 86のカスタム例だ。カスタムパーツは基本的に実際に販売されている商品を基にデザインされており、メーカーやブランドロゴも実際に使われているものが使用されている。

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個性的で見どころとなるクルマたち

TOYOTA 86のほかにも、様々なクルマが登場するのが本作の見どころのひとつ。これらも物語が進むにつれ、車種や装備がアップグレードされるため、そのためのモデル制作やリグ制作も多く発生したという。例えば、柳田拓也が第3戦目でBMW M6からBMW M4 DTMという車種に乗り換えるが、このクルマはもともと第1戦目でほかのキャラクターが乗っていたBMW M4のモデルデータを改造して制作している。

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クルマのライトや車内のパネルのつくり込み

作中ではクルマのバックショットも多く、ブレーキングを見せる演出も多いため、各クルマのテールランプも非常に凝ったつくりになっている。「リアル寄りの質感表現になっているので、テールランプなどのガラス部分の艶とかハイライトの質感設定にはこだわりました」と島野氏。また、インストルメントパネルにある計器類の文字盤の発光やガラスの表現も、車種に合わせて正確に再現されている。

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リアルさにタッチ線を追加したルックデヴ

本作に登場するクルマの質感は、セルアニメ調とリアルなルックが混在したルックになっている。映り込みのハイライトはグラデーションがかかったリアルな映り込みになっているが、ボディにはPencil+ 4を使ったラインが描画されている。また、アニメ寄りの質感表現として、タッチ線と呼ばれるボディの傷や汚れについては、ノイズを縦方向に伸ばした素材をマスクに使って部分的に描画されている。このノイズはアニメーションができるように設定されており、クルマの振動を上手く表現するのに使われている。

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カスタムアトリビュートが設定されたクルマのセットアップ

本作のリグは比較的オーソドックスなリグになっており、地面への接地機能や速度に合わせたタイヤの自動回転などの機能が盛り込まれている。

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実在する公道を再現したレースコース

カーレース「MFG」のコースはイメージボードや写真、Googleマップを参考にしながら実際の街並を再現。物量が多くなると予想されたので、イメージボードが提供された段階で先行して3DBGチームで背景アセットを作成するワークフローを中監督に了承してもらったという。「先行制作の了承がとれたのが、BG制作の大きな分かれ道になりました」と桃内氏。

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3D背景制作

（２）に続く。

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