＜２＞テスラで3Dスキャニング・テクニシャン、クレイモデラーとして活躍
ーーテスラでの面接はどのように進んだのでしょうか。
電話面接をクリアした後、対面面接にはこれまでの実績をまとめたプレゼン資料を持って臨みました。面接はスムーズに終えることができましたが、まさか採用されるとは思っていませんでしたね。なので採用の電話をもらった時には、思わず叫んでしまいました（笑）。
ーー面接のコツなどはありますか？
自信がある技術や経験のある技術を強くアピールした方が良いと思います。しかし面接官は技術だけでなく職場との相性も見ていて、採用には他のメンバーとのバランスなど様々な要素が絡んできますので、もし不採用になったとしてもあまり落ち込む必要はないですね。英語に自信がない場合は、場数を踏んで慣れることも大切ではないでしょうか。CGやVFX業界を目指す方は、スキルとセンスをデモリールで明確に伝えることが可能なので、英語がその部署で要求される最低レベルをクリアしてさえいれば、採用されるチャンスは高いと思います。また、アメリカでは自己主張が強い人でも許されるイメージがありますが、チームワークも重要視されるので、あまり極端な自己アピールはマイナスにつながる場合もあるように思います。
ーーテスラでのお仕事は、いかがでしたか？
藤井：モデルXのロンチ、モデル3（※2）の発表、ソーラーシティ社との合併など大きなイベントに関わることができました。多忙な毎日でしたが、仕事をしていて初めて「楽しい」と思えましたね（笑）。過去に車の部品や砂型（※3）などをスキャンした経験もありましたが自動車専門の職場というわけではなかったため、テスラでは扱うソフトもスキャナもはじめてのものばかりで、またいちからの勉強になりました。ただ3Dスキャナやソフトは、メーカーがちがっても基本的な考え方が共通しているので、それほど難しくはなかったです。業務では、スキャンデータに1mmの偏差があればアウト、0.5mm以下なら許容範囲、理想は0.3mm以下というシビアな目標を立てながら行なっていました。各チームからの要求も厳しく、車をつくるというのは本当に大変なんことだなと実感しましたね。また、テスラは作業スピードがとても早い会社でした。そんな中で働けたことも、自信に繋がっています。
※2 モデルX：2012年に発表されたクロスオーバーSUVタイプ電気自動車。モデル3：2016年に発表されたセダンタイプの電気自動車
※3 砂型：砂でできた鋳造用の型
ーーテスラではクレイモデラーとしても働いていたそうですね。
テスラでクレイモデラー（※4）としてのキャリアをスタートできたことは、私にとって大きな成果になりました。大学で彫刻を専攻していたことと、ファブリケーションスタジオで働いていた経験があったので許可していただけたのだと思いますが、後押ししてくれたマネージャーや指導してくれたチームメイトには感謝の気持ちでいっぱいです。その他にも大型切削機を操作できるようになったりと、テスラでは貪欲に勉強していました。私はこれまで彫刻のスキルを土台に働いてきましたが、3Dスキャニング・テクニシャンとして採用されクレイモデラーとしても働けたのはかなりのレアケースだと思います。何かとタイミングが良かったですね。
※4 クレイモデラー：デザインを元に、粘土で車のデザインモデルをつくる人
ーー3Dスキャニング・テクニシャンやクレイモデラーとして働く中で、心がけていることはありますか？
藤井：スキャニングの場合はデータには常に細心の注意を払うこと、クレイモデリングの場合はわからないことはすぐ聞いて解決することを心がけています。
テスラの同僚と。週末は仲間とキャンプに行くことも
ーー最後に、将来、海外で働きたい人へのアドバイスをお願いします。
藤井：チャンスや運は自分で意識的につくれると思います。例えばLinkedInの多用もそのひとつです。ビザに関しては国や各会社の状況で随分と異なるのではないでしょうか。ちょうど今のアメリカがいい例ですよね。日本であれこれ考えている間は何かと不安になると思いますが、一歩、踏み出してしまえば、不安はすぐに消えてしまいますよ。
【ビザ取得のキーワード】
1.東京芸術大学美術学部彫刻科／修士課を卒業
2.卒業後に入社した会社で3Dスキャニングなど3Dデジタルに関する技術を学ぶ
3.アメリカに短期語学留学し海外生活を体験、ビザや仕事に関する情報収集を行う
4.留学中に出会った知人からの紹介でStudio UGに就職、就労ビザO-1を取得
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